స్ప్రాకెట్ మరియు సెగ్మెంట్ అంటే ఏమిటి

కొన్నిసార్లు యంత్రం యొక్క స్ప్రాకెట్ మరియు విభాగాలు పదునుగా ఉంటాయి, కానీ ట్రాక్ లింక్ సహేతుకమైన స్థితిలో ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.మేము ఇప్పటికీ స్ప్రాకెట్లను భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందా అని తరచుగా అడుగుతారు.చైన్ పిచ్ పెరగడం వల్ల మాత్రమే స్ప్రాకెట్‌లు సూచించబడతాయి.పెరిగిన అంతరం పిన్ మరియు బుషింగ్ మధ్య మరింత క్లియరెన్స్‌ను సృష్టిస్తుంది.ఫలితంగా, చైన్ బుషింగ్ ఇకపై స్ప్రాకెట్ యొక్క బోలు భాగంతో సమలేఖనం చేయబడదు.ఇది స్ప్రాకెట్ ధరించడానికి మరియు కొన వద్ద పదునుగా మారడానికి కారణమవుతుంది.కాబట్టి ఎప్పుడూ స్ప్రాకెట్‌ని మార్చకండి.పొడి గొలుసుతో ఎక్స్కవేటర్ యొక్క స్ప్రాకెట్ను భర్తీ చేయడానికి అవసరమైతే, ట్రాక్ గొలుసు ఉమ్మడిని ఎల్లప్పుడూ భర్తీ చేయాలి.

బుల్డోజర్ చాలా కదిలే పనిని చేస్తుంది కాబట్టి, దానికి ఆయిల్-లూబ్రికేటెడ్ చైన్‌లను విభాగాలతో కలపడం అవసరం.సెగ్మెంట్ వేర్ సాధారణంగా సెగ్మెంట్ పాయింట్ల మధ్య కప్పు ఆకారంలో ఉంటుంది.కందెన చమురు చైన్ లీకేజీని ద్రవపదార్థం చేసినప్పుడు మాత్రమే, పిచ్ పెరుగుతుంది, ఈ సమయంలో చైన్ సెగ్మెంట్ పదునైనదిగా మారుతుంది.చమురు-కందెన గొలుసు లీక్ చేయకపోతే, చక్రం ముగిసేలోపు విభాగాన్ని భర్తీ చేయడం ఉత్తమం;అది చట్రం మరికొన్ని వందల గంటలు ఇస్తుంది.

స్ప్రాకెట్లు మరియు చైన్ లింక్‌లు ఎల్లప్పుడూ చైన్ యొక్క పిచ్‌తో సరిపోలాలి.స్ప్రాకెట్ లేదా బ్లేడ్ ధరించినట్లయితే, ఉంగరం యొక్క కొన మొనగా మారుతుంది.పిన్ మరియు బుషింగ్ మధ్య అంతరం ఉండటం దీనికి కారణం.స్ప్రాకెట్లు మరియు చైన్ బ్లేడ్‌ల కోసం మరొక సాధారణ దుస్తులు నమూనా పార్శ్వ దుస్తులు.ఇది అరిగిపోయిన చైన్ పట్టాలు, ట్విస్టెడ్ ల్యాండింగ్ గేర్ లేదా పేలవమైన ఫ్రంట్ వీల్ స్టీరింగ్ వల్ల సంభవిస్తుంది.బుషింగ్‌లు మరియు గేర్‌ల మధ్య హార్డ్ మెటీరియల్ ఫిల్టరింగ్ లేదా సరికాని అమరిక వల్ల కూడా ఇది సంభవించవచ్చు.మట్టి చొరబాటు సగ్గుబియ్యం కారణంగా దుస్తులు పరిమితం చేయడానికి, మేము స్ప్రాకెట్లపై ఇసుక తొట్టెలను తయారు చేసాము.