క్రాలర్ బుల్డోజర్ చట్రం ఎలా నిర్వహించాలి మరియు నిర్వహించాలి

3.చట్రం నిర్వహణ

D9, D10 మరియు D11 యొక్క క్యాటర్‌పిల్లర్ బుల్డోజర్ సీరియర్స్ చైన్ సీల్ స్టీల్ సీల్, దాని సీలింగ్ చాలా బాగుంది, దాదాపు 4000H జీవితకాలం ఉంటుంది. 4000Hకి దగ్గరగా, సీల్ ఆయిల్ లీక్ అవ్వడం ప్రారంభించింది, దీని వలన కప్లింగ్ పిన్‌కి పొడి రాపిడి ఏర్పడుతుంది. చట్రం జీవితం, లింక్ సీల్స్ తప్పనిసరిగా 4000H ఉపయోగంలో భర్తీ చేయబడాలి.

లింక్ యొక్క సీల్ యొక్క సగటు జీవితం 4000H, కానీ లింక్ యొక్క జీవితం ఉపయోగం మరియు ఉపరితలంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.వాస్తవానికి, లింక్ యొక్క జీవితం 3000-5000h. పరికరాలు చెడుగా పని చేస్తే మరియు చాలా దూరం తరచుగా ప్రయాణిస్తే, లింక్ సీల్ యొక్క జీవితం తగ్గించబడుతుంది. గొలుసు లింక్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, సేవా జీవితం తర్వాత 3000H మించిపోయింది, సీల్ లీకేజీ కోసం తరచుగా తనిఖీ చేయాలి.లీకేజీని గుర్తించిన తర్వాత, గొలుసు లింక్ యొక్క అన్ని ముద్రలను వెంటనే భర్తీ చేయాలి.అదే సమయంలో, కప్లింగ్ పిన్ స్లీవ్ దెబ్బతినకుండా తనిఖీ చేయాలి, లేకపోతే చైన్ పిన్, పిన్ స్లీవ్, చైన్ లింక్ త్వరలో స్క్రాప్ చేయబడతాయి.

మొత్తం ట్రాక్ షూల ఎత్తు స్థిరంగా ఉండాలి, తద్వారా మొత్తం కారు శరీరం యొక్క ఆపరేషన్ మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది, వాకింగ్ వైబ్రేషన్ తగ్గుతుంది మరియు సీలింగ్ మరియు వేర్-రెసిస్టింగ్ భాగాల సేవా జీవితం మెరుగుపడుతుంది.ట్రాక్ యొక్క వేర్ డిగ్రీ ఉన్నప్పుడు అనుమతించదగిన విలువలో ప్లేట్ చేరుకుంటుంది లేదా 100% కంటే తక్కువగా ఉంటుంది (అనగా, ట్రాక్ ప్లేట్ యొక్క రూట్ ఎత్తు 38 మిమీ), ట్రాక్ షూలను తీసివేయాలి మరియు మరమ్మత్తు చేయాలి.వేర్ డిగ్రీ అనుమతించదగిన విలువలో 120% మించిపోయినప్పుడు (రూట్ ఎత్తు 25.5మిమీ మాత్రమే), ట్రాక్ ప్లేట్‌కు మరమ్మత్తు విలువ ఉండదు.